Trasformabile seconda serie

MOTORE
    Posizione: posteriore.
    Numero e tipi di cilindri: 2 verticali in linea.
    Alessaggio e corsa: 66x70 mm.
    Cilindrata totale: 479 cm3
    Potenza e regime:15 CV (2a serie 1959-1960: 16,5 CV) a 4.000 giri/min. (1957 13 CV)
    Rapporto di compressione: 7:1
    Alimentazione: carburatore tipo Weber 26 IMB con dispositivo d'avviamento ad azione graduale.
    Raffreddamento: ad aria forzata.

TRASMISSIONE E FRENI
    Trazione: posteriore.
    Frizione: monodisco a secco
    Cambio: a 4 marce+RM.
    Ruote: a disco con cerchio.
    Pneumatici: 125x12
    Ammortizzatori: idraulici telescopici.
    Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, bracci oscillanti trasversali;
    Sospensioni posteriori a ruote indipendenti, bracci oscillanti, molloni elicoidali.
    Freni: a tamburo sulle 4 ruote.

AUTOTELAIO
    Tipo di telaio: 110 B
    Peso: 510 kg
    Passo: 1.840 mm
    Carreggiate: anteriore, 1.121 mm; posteriore, 1.135 mm
    Altezza: 1.320 mm
    Lunghezza massima: 2.985 mm
    Larghezza massima: 1.340 mm
    Sterzo: vite e settore elicoidale; rapporto 2/26.

PRESTAZIONI
    Velocità massima: 90 km/h
    Consumo (1/100 km): 4,5
    Prezzo di listino: L. 565.000